WASHOE COUNTY, Nevada (KOLO) – Les panneaux de signalisation Help Wanted bordent les routes et les fronts commerciaux du nord du Nevada alors que les clients se plaignent des temps d'attente supplémentaires pour les services et les biens de base.
Ce rapport examine de plus près les raisons spécifiques de la pénurie de main-d'œuvre locale, combien de temps elle pourrait durer, et les avantages et la flexibilité supplémentaires que cela offre aux demandeurs d'emploi.
ITS Logistics est une société de chaîne d'approvisionnement dont le siège est à Sparks, NV. La société possède deux emplacements à Sparks qui équivaut à 1 million de pieds carrés, mais l'emplacement 555 Vista ne fait que 635 000 pieds carrés à lui seul.
« Honnêtement, le grand défi est le manque de main-d'œuvre disponible. Dans toutes nos divisions, des entrepôts aux chauffeurs, en passant par les opérations, le personnel de bureau et nos équipes de vente, il n'y a tout simplement pas assez de personnes sur le marché », a déclaré ITS Logistics, directeur du marketing, Patrick McFarland.
Le site Sparks d'ITS Logistics compte 275 employés, mais 500 sont nécessaires, ce qui laisse l'entreprise à court de 225 employés.
Le présentateur de KOLO 8 Evening News, Noah Bond, a demandé au président des opérations d'actifs, Ryan Martin, d'évaluer la douleur sur une échelle de 1 à 10.
"Je dirais un 10", Martin.
"Vraiment?" Lier.
« Ouais », Martine.
"Pourquoi?" Lier.
« Il n'y a pas assez de personnes sur le marché du travail à embaucher. Tout le monde se bat pour le même bassin de personnes », Martin.
Cette douleur est également ressentie par les employeurs du nord du Nevada, mais surtout ceux de la fabrication de pointe comme Tesla, de la logistique et de la distribution comme ITS Logistics, des soins de santé comme le Renown Regional Medical Center et des entreprises basées sur la technologie comme Switch.
En creusant plus profondément, Bond a rencontré la vice-présidente principale de l'Autorité de développement économique de l'ouest du Nevada (EDAWN) pour la rétention, l'expansion et la main-d'œuvre, Nancy McCormick.
"Dans le nord du Nevada, 20 $ de l'heure ne constituent pas une base de référence que les employeurs doivent payer. Il y a quelques mois à peine, ce même travail pouvait coûter entre 16,50 $ et 18,50 $ de l'heure », a-t-elle déclaré.
McCormick dit que les gens ne retournent pas au travail pour plusieurs raisons. Elle a déclaré: «Le plus important, ce sont les problèmes de santé. D'autres préoccupations incluent la garde d'enfants, les soins aux membres adultes de la famille, et certaines personnes envisagent de changer de carrière.
La rétention des employés est vraiment essentielle. Il est donc très important d'avoir une excellente culture et de s'assurer qu'il s'agit d'une opération centrée sur les employés et que vous écoutez vos employés sur ce qu'ils veulent et ce dont ils ont besoin et sur ce qui les y maintiendra », a déclaré McCormick.
Par exemple, les courtiers en fret d'ITS Logistics bénéficient d'une myriade d'avantages pour attirer les meilleurs employés et les garder motivés.
Cette équipe est responsable de la planification de milliers de semi-expéditions par jour à travers l'Amérique du Nord, le Mexique, le Canada, le travail est 24/7, compétitif et intense.
"Avez-vous déjà pensé que vous feriez face à une pénurie de main-d'œuvre comme celle que nous connaissons aujourd'hui?" Lier.
"Non, je ne pense pas que nous pensions que ce serait comme ça", a déclaré le président d'ITS Logistics, Michael Crawford.
L'âge moyen dans cette division ici est de 27 ans et entre 15 et 20 % des employés sont d'anciens athlètes universitaires.
« Il y a probablement 100 téléviseurs autour du bureau et nous regardons les grands matchs ensemble. Nous voulons que les gens soient à l'aise. Vous savez que nous ne sommes pas habillés en costumes. Nous voulons que les gens soient à l'aise et aient de la flexibilité », a déclaré Crawford.
ITS Logistics propose plus pour attirer les meilleurs chauffeurs en recherche d'emploi. Les incitations comprennent des augmentations de salaire de base de 30 %, certains itinéraires payant 40 % de plus, un ensemble d'avantages améliorés, une couverture médicale familiale réduite de 50 %, et désormais les chauffeurs d'ITS Logistics peuvent passer toutes les nuits à la maison dans leur propre lit.
"Ce que nous faisons, c'est créer des chantiers et des emplacements dans un rayon de 250 miles afin que les conducteurs puissent se rencontrer, échanger des charges et retourner à leurs emplacements", a déclaré Martin.
ITS Logistics accepte les candidatures pour les postes de vente pour les bureaux du centre-ville de l'INC, les chauffeurs, la distribution, la gestion de haut niveau, les opérateurs de chariots élévateurs, les processeurs de commandes et les développeurs Web, entre autres postes.
Cliquez ici pour postuler à un emploi chez ITS Logistics.
McCormick a cité le président de la Réserve fédérale des États-Unis, Jerome Powell, pour dire que la pénurie de main-d'œuvre se poursuivra probablement jusqu'à ce qu'il soit clair que le COVID-19 est contenu à des niveaux raisonnables.
Jusque-là, les demandeurs d'emploi sérieux ont cette fenêtre de temps pour profiter de la pénurie de main-d'œuvre.
Vous trouverez ci-dessous plusieurs liens pour aider les demandeurs d'emploi.
NEVADAJOB CONNECT
EMPLOYNV.GOV
ASSOCIATION DES RESSOURCES HUMAINES DU NORD DU NEVADA
LES MEILLEURS ENDROITS POUR TRAVAILLER DANS LE NORD DU NEVADA
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