La qualité de l'air Thoothukudi n'a vu aucun changement après la fermeture de l'unité Sterlite: étude

Environ trois semaines après que le cuivre deSterlite a laissé entendre les mains des «forces externes» derrière les manifestations anti-sterlite de Thoothukudi, une étude sur la qualité de l'air de la ville côtière a indiqué qu'il n'y avait pas de changement significatif dans la qualité de l'air et le dioxyde de soufre (SO2) Contribution à la pollution dans la ville avant et après la fermeture de l'usine en 2018.

C'est en mai 2018 que 13 personnes ont été tuées et environ 102 blessés dans une police tirant à Thoothukudi."Il a découvert que lors du fonctionnement de l'usine, le niveau de dioxyde de soufre (SO2) de l'air avait augmenté de seulement 1 micron par mètre cube sur divers sites.La diminution des niveaux de concentration deSO2 d'environ 1 (µg m-3) après la fermeture des plantes n'est pas concluante et statistiquement insignifiante compte tenu de la dynamique de l'environnement côtier et des incertitudes dans la méthodologie de surveillance et d'analyse deSO2 », le dernierÉtude menée par une équipe d'experts de l'Institut asiatique de technologie, de Bangkok et de l'Institut national de technologie de Jamshedpur.

De plus, les émissions deSO2 provenant du fonctionnement du cuivre sterlite et de ses industries associées représentent moins de 10% du total des émissions deSO2 à Thoothukudi.«Par conséquent, la fermeture des plantes peut ne pas modifier les niveaux de concentration ambiante deSO2 dans Thoothukudi.De plus, aucun changement significatif dans les niveaux de concentration de NO2 n'a été observé avant et après la fermeture des plantes », a indiqué l'étude.

L'étude a examiné l'indice de qualité de l'air et de la qualité de l'air (AQI) de Thoothukudi (ancienne tuticorin) et l'a comparé à trois grappes industrielles de Tamil Nadu - Cuddalore, Coimbatore et Manali - et ceux des quatre principaux métros.

Thoothukudi air quality saw no change postSterlite unit closure:Study

Pour Thoothukudi, les scientifiques ont utilisé des données de trois stations de surveillance de la qualité de l'air ambiant (AAQMS), à savoir AVM Jewelry, Raja Agency etState Industries Promotion Corporation of Tamil Nadu (SIPCOT).Pour Cuddalore, ils ont glané les données deSipcot et pour Coimbatore, et Manali, les informations pertinentes provenaient des sociétés de développement des petites industries (SIDCO).Les données AAQM de Delhi, Mumbai, Kolkata et Chennai ont été téléchargées à partir du portail maintenu par le Central Pollution Control Board.

L'étude («la tendance de l'indice de qualité de l'air ambiant et de la qualité de l'air dans Thoothukudi et la comparaison avec les grandes villes de l'Inde») a révélé les niveaux de concentration de particules (PM10, PM2.5), et le dioxyde d'azote (NO2) à Thoothukudi entre 2015 et 2020 n'étaient pas seulement comparables à ceux observés à Mumbai, Kolkata et Chennai, qui étaient des villes côtières comme Thootukudi, mais étaient également comparables à celles de Manali, Cuddalore et Coimbatore.

Seul Delhi était une valeur aberrante avec le double du niveau de concentration des polluants, prouvant clairement que la météorologie locale joue un rôle important dans les niveaux de concentration ambiante des polluants atmosphériques autres que les émissions.Même l'AQI de Thoothukudi comme d'autres métros (à l'exception de Delhi) et d'autres centres industriels était inférieur à 100, ce qui est un air de bonne qualité.

L'allégation selon laquelle l'émission des polluants atmosphériques de l'opérationnalisation du cuivre sterlite et de la centrale thermique de 160 MW a également eu un impact significatif sur la qualité de l'air de Thoothukudi, a également été examinée.Les scientifiques ont comparé le niveau de pollution atmosphérique un an avant la clôture de l'usine (mai 2017 - avril 2018) et un an après sa clôture (mai 2018 - avril 2019).

Même les moindres niveaux de concentration de PM10 après la fermeture de la plante, selon les auteurs, pourraient être attribués à moins de mouvement de la circulation, y compris des camions lourds dans et autour des plantes et d'autres activités économiques entourant les plantes et autres activités économiques entourant les plantes.«La concentration inférieure de PM 10 dans la qualité de l'air entre 2016-17 et 2020-21véhicules de service tels que des camions au port.''

La fonderie de cuivre, d'une capacité de 400 000 tonnes métriques par an (MTPA), contribuait à 36% de la demande de cuivre raffinée du pays et comprenait une raffinerie et une plante de tige de cuivre, une plante d'acide sulfurique de plus de 12 000 000million de tonnes par an (MTPA) et une plante d'acide phosphorique de 220 000 MTPA.Il avait également une centrale à charbon de 160 méga Watt (MW) pour alimenter la fonderie en cuivre.

L'incident est devenu violent lorsque des manifestants alléguant que la pollution générée par l'unité de 25 ans avait contaminé les plans d'eau de la région et avait causé de graves problèmes de santé, tenté d'assurer les locaux d'usine et a été empêché par la police.Les militants environnementaux avaient exprimé leur inquiétude car la fusion de cuivre mène à divers types de pollution et doit donc être situé loin des zones résidentielles.

R L Verma de l'Asian Institute of Technology, Bangkok, Thaïlande, J.S.Kamyotra, consultant en freelance, New Delhi et Dr.Balram Ambade, National Institute of Technology, Jamshedpur, Jharkhand était les principaux experts qui ont travaillé sur le rapport.

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